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線束加工廠：需要做好線束加工各個環節，在線束加工生產的過程中，一定要做好外觀檢驗及線徑檢驗工作，以保證線路的質量，嚴把生產加工的各個環節，給保證線束加工在生產的過程中符合國家的標準，通過對它的線路檢查和質量控制，來
發布時間：2016-02-17 點擊次數：215
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汽車線束內的電線常用規格有標稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線，它們各自都有允許負載電流值，配用于不同功率用電設備的導線。以整車線束為例，0.5規格線適用于儀表
發布時間：2016-02-13 點擊次數：184
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電子線束線路產生故障原因有以下幾個方面：1)自然損壞 電子線束使用超過了使用期,使電線老化,絕緣層破裂,機械強度顯著下降,引起電線之間短路、斷路、搭鐵等,造成電線束燒壞。線束端子氧化、變形,造成接觸不良等,會引起電氣設備不能
發布時間：2016-01-29 點擊次數：268
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線束加工廠家采用成該相對較低的鍍錫鋼帶為基帶的復合鋼帶。鋼基鍍錫板在干燥潔凈的大氣中具有良好耐蝕性，但鍍錫層表面的孔隙是不可避免的，因此在潮濕大氣和表面凝露或浸水條件下，易形成微電池發生腐蝕，尤其是在酸性或有微量鹽份存在的環境
發布時間：2016-01-21 點擊次數：121
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線束是電路中連接各電器設備的接線部件,由絕緣護套、接線端子、導線及絕緣包扎材料等組成。線束加工廠在市場需求量很大，各行各業的許多設備都要用到線束，如：家用電器到通訊設備、計算機及外部設備,以及安防、太陽能、飛機、汽
發布時間：2016-01-12 點擊次數：280
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汽車線束廠家生產的汽車線束焊接實現“中國造”，近日，國內第三代全自動超聲波汽車線束焊接機在廣東成功下線，并公開對外展示。至此，汽車線束焊接真正實現了中國造. 據了解，一直以來國內市場汽車線束焊接市場都是洋品牌一統
發布時間：2016-01-12 點擊次數：131
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在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個電氣部分之間關系的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接，不受各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則必須要顧及各個電氣元
發布時間：2016-01-06 點擊次數：171
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隨著信息產業的發展，尤其是大規模集成電路線束加工廣泛應用，計算機等電器和電子產品的小型化和高能化，要求計算機導線和線束具有高可靠性、焊接性好、外徑小等特點，從而要求電線向微型化發展，這種電線也必須采用輻照交聯藝生產
發布時間：2016-01-06 點擊次數：206
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北京線束加工連接測試檢驗工作，線束自動測試技術在系統綜合布線中得到了較為廣泛的應用，由于其能夠集通斷、絕緣和耐壓測試于一體，并能對簡單的元件和感應效應進行定量測試，寬范圍設置測試技術條件，靈活多樣施加測試信號、電
發布時間：2015-12-31 點擊次數：147
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目前汽車線束已成為搭建汽車主線的絕對主力軍，其敷設與連接均會影響汽車質量。為了驗證活動線束物理特性模型與運動仿真方法的正確性，自主研發了一個基于雙目視覺的活動線束位姿測量系統，該系統以雙目視覺測量原理為基礎，通過中心線匹配點對的二維坐標重
發布時間：2015-12-25 點擊次數：88
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線速加工廠淺談線束優化配置重要性，由于線束中有油膏存在，金屬復合帶會長期與油膏接觸，這就需要考慮與油膏的相容性。而相容性所觀察的對象是看在油膏中基帶與聚合物薄膜是否會起泡或分層?？垢g性是指復合帶在酸性或堿性環境中會不會分層或對基帶造成
發布時間：2015-12-18 點擊次數：186
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電子線束輻照技術的歷史可以追溯到上世末，發現X射線可使照相膠片感線。長期以來人們都認為輻照對高分子材料起著破壞作用，直至該世紀50年代人們發現輻照可使聚烯烴交聯及隨后出現的將某些單體通過輻照接枝到聚合物上以后，輻照技術在高分子
發布時間：2015-12-18 點擊次數：237
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汽車線束系統綜合布線非常重要：
由于汽車線束較多，在系統綜合布線過程中，按照布線工藝要求進行分線、合線、綁扎和固定等操作，綜合布線完成后，連接器相對固定，線束空間活動余量小，單
純靠人工進行檢測難度較大，首先過多的人為參與
發布時間：2015-12-11 點擊次數：98
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北京瑞智恒通汽車線束廠家的護套結構：對于汽車線束護套來說，機械性能方面需要考慮的有屈服強度，拉伸強度，斷裂伸長率，耐磨性等。另外值得特別關注的是PE護套料機械性能的批量穩定性和老化前后的變化率。
發布時間：2015-12-11 點擊次數：119
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北京線束加工廠：剝線機在生產中的重要性，線材對于汽車來說是非常重要的，良好的線材要求首先是安全，其次是線材要抗干擾性好、信號衰減小、絕緣性好等等要求。
對線材的要求高了，剝線機的作用就越來越大，不同型號的剝線機能生產加工不同的線束材料。有
發布時間：2015-12-04 點擊次數：139
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根據英國汽車雜志AUTOCAR日前報道稱，中國已成為世界上最大的汽車生產國，歐盟退居到了第二。同時中國也已經是世界上汽車最大的市場，也因此諸多國家的汽車產能都在向中國聚集，生產汽車的廠家也越來越多，同時也給線束加工設備的剝線機帶來了全新的
發布時間：2015-12-04 點擊次數：125
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汽車線束的質量關乎汽車上的電路數量與用電量，汽車線束加工廠一定要把質量關；例如，出租汽車上的頻繁開/關的車門和跨越車身之間的電線應該由撓曲性能良好的導線構成。近年來，微弱信號電路使用的電磁屏蔽線也不斷增加。
汽車線束從功能上來分，有
發布時間：2015-11-29 點擊次數：598
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北京汽車線束廠家瑞智恒通：沒有線束也就不存在汽車電路，線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。我
發布時間：2015-11-20 點擊次數：126
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新一代線束制造工藝管理工具出現是線束加工廠家的福音本文討論的是新一代線束制造工藝管理軟件背后的原則，以及更有效的制造工藝管理所帶來的益處。有層次的裝配每項線束設計都可分解為一系列有序的制作步驟進行，每個步驟都會使用到組件或子組件，并產生新的
發布時間：2015-11-20 點擊次數：143
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北京線束廠：瑞智恒通淺談線束工藝 隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，汽車上的電路數量與用電量顯著增加,線束也就變得越粗越重，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發揮更大的功能，已成為汽車制造業面臨的問題
發布時間：2015-11-14 點擊次數：132
