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    汽車線束搭鐵策略分析,線束廠家告訴您

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    汽車線束搭鐵策略分析,線束廠家告訴您

    發布日期:2017-08-28 00:00 來源:http://www.nebarta.com 點擊:

        搭鐵點的分配在汽車線束設計中尤為重要,否則就會造成信號干擾從而影響某些電器的正常功能實現。下面就具體論述在搭鐵點的分配中應該注意的要點:

        1.發動機裝置等對整車性能及安全影響大,而且易受其他用電設備干擾所以這些器件的搭鐵點一定要單設。

        2.對于安全氣囊系統,它的搭鐵點不僅應單設,而且為了確保其安全可靠,最好采用復式搭鐵。其目的是其中一處搭鐵失效,系統可以通過另一搭鐵點搭鐵,以確保系統安全工作。

        3.線束廠家稱無線電系統為避免干擾,也要單獨搭鐵,至于弱信號傳感器的搭鐵最好也獨立。搭鐵點最好是在離傳感器較近的位置以保證信號的真實傳遞,還有蓄電池負極線、發動機搭鐵線等。

        4.線束廠家稱因電線截面較大,因此一定控制好線長和走向,減小電壓降為增加安全性。一般發動機車身都要單獨連到蓄電池負極搭鐵,除此之外的電器件可根據具體布置情況相互組合共用搭鐵點。原則是就近搭鐵,避免搭鐵線過長,造成不必要的電壓降。

        5.必須提醒的是信號搭鐵和功率搭鐵不能鉚接,必須分開對待。以避免信號間的相互干擾,因為它們對搭鐵的沖擊是不同的。而這種對搭鐵的沖擊會影響較敏感的電子電器元件的正常工作。

        汽車電器電路搭鐵是一個比較麻煩的問題。它們特點是隱蔽性比較強,故障不易查找。只是在平時維修過程中積累經驗,參照有關的電路圖和線束走向去仔細分析查找才能順利解決問題,切不可盲目斷線短接線路,以免造成其他損失。

    線束廠家

    相關標簽:汽車線束

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